የመኪና OBD2 የመገናኛ መቆጣጠሪያ ቦርድ
ዝርዝሮች
ልብ ሊባል የሚገባው ጥቂት ነገሮች፡-
የ OBD2 ማገናኛ ከመሪዎ አጠገብ ነው፣ነገር ግን ከሽፋኖች/ፓነሎች በስተጀርባ ተደብቆ ሊሆን ይችላል።
ፒን 16 የባትሪ ሃይልን ያቀርባል (ብዙውን ጊዜ ማቀጣጠያው ሲጠፋ)
የ OBD2 pinout በመገናኛ ፕሮቶኮል ላይ የተመሰረተ ነው
በጣም የተለመደው ፕሮቶኮል CAN ነው (በ ISO 15765) ፣ ማለትም ፒን 6 (CAN-H) እና 14 (CAN-L) በተለምዶ ይገናኛሉ ማለት ነው ።
በቦርድ ዲያግኖስቲክስ ላይ፣ OBD2፣ 'ከፍተኛ የንብርብር ፕሮቶኮል' ነው (እንደ ቋንቋ)።CAN የግንኙነት ዘዴ ነው (እንደ ስልክ)።
በተለይም የ OBD2 ስታንዳርድ የ OBD2 ማገናኛን ይገልፃል።ሊሰራባቸው የሚችሉ አምስት ፕሮቶኮሎች ስብስብ (ከዚህ በታች ይመልከቱ).በተጨማሪም፣ ከ2008 ጀምሮ፣ CAN አውቶቡስ (ISO 15765) በUS ውስጥ በሚሸጡ ሁሉም መኪኖች ውስጥ ለ OBD2 የግዴታ ፕሮቶኮል ነው።
ISO 15765 የሚያመለክተው በ CAN መስፈርት (እራሱ በ ISO 11898 ውስጥ የተገለፀው) ላይ የተተገበሩ ገደቦችን ስብስብ ነው.አንድ ሰው ISO 15765 እንደ "CAN for cars" ነው ሊል ይችላል.
በተለይም ISO 15765-4 አካላዊ፣ የውሂብ ማገናኛ ንብርብር እና የአውታረ መረብ ንብርብሮችን ይገልፃል ፣ የ CAN አውቶቡስ በይነገጽ ለውጫዊ የሙከራ መሳሪያዎች ደረጃውን የጠበቀ።ISO 15765-2 በበኩሉ የCAN ፍሬሞችን ከ 8 ባይት በላይ የሚጭኑበትን የማጓጓዣ ንብርብር (አይኤስኦ ቲፒ) ይገልጻል።ይህ ንዑስ መመዘኛ አንዳንድ ጊዜ በCAN (ወይም በ DoCAN) ላይ የምርመራ ግንኙነት ተብሎም ይጠራል።እንዲሁም ባለ 7 ንብርብር OSI ሞዴል ምሳሌን ይመልከቱ።
OBD2 ከሌሎች ከፍተኛ የንብርብር ፕሮቶኮሎች (ለምሳሌ J1939፣ CANopen) ጋር ሊወዳደር ይችላል።